Renault Master (2015, Фургон)

‹ 2015 Renault Megane RS 275 Trophy

Renault Espace 2015 ›

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Обзор Renault Master 2015

Весной 2014 на английской выставке коммерческих автомобилей в Бирмингеме состоялась премьера обновленного Рено Мастер, а осенью автомобиль стал доступен для заказа в России. Как и новый Рено Трафик автомобиль получил современный стиль оформления и комплекс систем безопасности и помощи водителю.

Дизайн новинки выполнен в фирменном стиле последних моделей компании, со сверкающим зеркальным металлическим блеском логотипом, большими блок-фарами и новой решеткой радиатора, а внутри новинка получила поворотные регулируемые по высоте передние кресла и легко превращающееся в столик центральное сидение. Впервые в России автомобиль представлен не только как фургон, но и на базе шасси.

Покупателю на выбор предлагается 9 версий фургона и 7 модификаций шасси. Фургоны представлены четырьмя версиями длины, тремя колесной базы и тремя высоты, с грузоподъёмностью от 919 до 2059 килограмм, а двигатель можно выбрать один из двух дизельных, мощностью 125 или 150 лошадиных сил, с крутящим моментом 310 и 350 ньютон-метров соответственно.

Оба 4-цилиндровых силовых агрегата с системой впрыска Common Rail обладают объёмом 2,3 литра и спарены с 6-ступенчатой механической коробкой, но более мощный комплектует исключительно 6,8-метровую модель с задним приводом и сдвоенными колесами задней оси, а 125-сильный установлен как на версии с задним приводом, так и с передним, что позволило разработчику добиться малого расхода топлива — от 8,0 до 9,3 литра на 100 км.

В богатом списке систем помощи и безопасности присутствуют такие как:

ESP — курсовая устойчивость с адаптивным контролем нагрузки;
Wide View Mirrow — контроль опасности в слепой зоне (опция);
Extended Grip — улучшение сцепления на заснеженной или песчаной дороге;
Hill Start Assist — помощь при трогании в гору;
Trailer Swing Assist — стабилизация устойчивости прицепа.

Заказать новинку в России можно с первых чисел ноября 2014, с диапазоном начальных цен для восьми версий фургона от 1 133 000 рублей (125-сильный автомобиль с короткой колесной базой и низкой крышей) до 1 436 000 рублей (длинная база с увеличенным задним свесом, высокая крыша, задний привод, 150 лошадиных сил).

Источник: AutoZov.ru