Porsche Cayenne GTS (2015, Кроссовер)

‹ 2015 Porsche Cayman GTS

Porsche Cayenne 2015 ›

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Обзор Porsche Cayenne GTS 2015

Новый популярный кроссовер Порше Кайен получил экстремально-спортивную версию с аббревиатурой GTS, которая отличается от обычной не только силовым агрегатом со сниженным расходом топлива и увеличенной мощностью, но и уникальным оформлением экстерьера и интерьера.

Главной особенностью новинки является 6-цилиндровый V-образный двигатель объёмом 3,6 литра с технологией двойного турбонаддува, который пришел на смену 8-цилиндровому «атмосфернику». Мотор по сравнению с предшественником развивает 440 лошадиных сил (+20 л.с.) и 600 ньютон-метров крутящего момента (+85 Нм).

Более мощный агрегат потребляет на 0,9 литра с каждой сотни километров меньше, а скорость разгона от 0 до 100 км/ч сократилась до 5,2 секунды, что на пол секунды быстрее мотора V8. C дополнительным пакетом Sport Chrono автомобиль разгоняется с места до сотни за 5,1 секунды (экономия 0,6 секунды), с максимальной скоростью заявленной цифрой 262 км/ч.

Внешне кроссовер дополнен передним бампером с большими воздухозаборниками, темным остеклением с черными стойками, затемненными фарами и задними фонарями и черными буквами «GTS» на передних боковых и задней двери.

Колеса разработчик установил тоже черные размером 20 дюймов, с множеством тонких спаренных спиц, сквозь которые хорошо просматриваются красные суппорта тормозной системы увеличенной мощности. Сзади на мощь мотора намекают четыре патрубка разработанной специально для модели выхлопной системы — встроенные в диффузор заднего бампера по паре с каждой стороны.

Салон автомобиля получил спортивные сидения с электрической регулировкой в восьми направлениях, с отделкой из качественной кожи и Алькантары, украшенные декоративной строчкой и буквами ГТС на подголовниках.

Умная система подвески производителя PASM (Porsche Active Suspension Management) настроена на спортивный лад, а снижение клиренса составляет минус 24 для стандартной и минус 20 миллиметров для предлагаемой в качестве опции пневматической подвески.

Стоимость новинки на родном рынке Германии начинается от 98 152 евро, в России спорт-кроссовер можно приобрести за минимальные 5 миллионов 247 тысяч рублей, а дебютировал автомобиль 19 ноября 2014-го на североамериканской выставке в Лос-Анджелесе.

Российская премьера состоялась в первый день февраля 2015-го на автодроме Moscow Raceway. Заявленная ранее стоимость увеличилась и составляет минимальные 5 миллионов 588 тысяч рублей.

Источник: AutoZov.ru