Volvo V40 Cross Country (2014, Кроссовер)

‹ 2014 Volvo V60

Volvo S80 2014 ›

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Фотографии Volvo V40 Cross Country 48 фото

Обзор Volvo V40 Cross Country 2013-2014

У популярного шведского хэтчбека V40 появилась версия повышенной проходимости с уже знакомыми словами «Cross Country» в названии, которая планирует продолжить историю успеха также именуемой модели V70 1997-го года.

Новый автомобиль компактней и элегантней чем серия XC, но благодаря увеличенному дорожному просвету и защите периметра кузова может смело противостоять бездорожью, особенно в комплектации с полным приводом.

Внешние отличия

Скульптурные пороги выполнены с накладками металлического цвета по типу защиты картера спереди и днища сзади, а черные пластиковые вставки на бампере с вертикально интегрированными ходовыми огнями подчеркивают стиль не боящегося препятствий на дороге автомобиля. Черный пластик присутствует и на порогах, и на заднем бампере, где с каждой стороны по краям диффузора встроены выхлопные трубы.

Комфортный интерьер

Как и ожидается от автомобиля премиум класса внутри V40 Cross Country оснащен уютным и комфортным салоном, с кожей, многофункциональным рулевым колесом и удобным управлением на центральной консоли. Но главной достопримечательностью становится графическая комбинация приборов, позволяющая водителю выбрать один из трёх режимов отображения информации, с различной по цвету подсветкой.

Пять разных вариантов оформления салона — это настоящий подарок будущим автовладельцам. В районе центрального подлокотника установили 12-вольтную розетку, а также пару удобных подстаканников.

Задние пассажиры тоже не лишены комфорта: специальный отсек для охлаждения напитков, солнцезащитные козырьки и держатель для чашки. За поддержание оптимальной температуры отвечает климат-контроль.

Мощные и экономичные двигатели

Для Volvo V40 Cross Country в России предлагается выбор из двух бензиновых моторов и одного дизельного.

Самый мощный силовой агрегат — 2,5-литровый бензиновый с пятью цилиндрами и турбонаддувом, который выдает мощность 249 лошадиных сил при 5400 об/мин с крутящим моментом 360 Нм в диапазоне от 1800 до 4200 об/мин. Двигатель позволяет ускориться от 0 до 100 км/ч за 6,4 секунды, при среднем расходе топлива 8,3 литра на 100 км;
Второй бензиновый двигатель — это 2,0-литровый 5-цилиндровый силовой агрегат мощностью 180 л/с с максимальным значением крутящего момента 300 Ньютон-метров. На сотню километров двигатель потратит в среднем 7,6 литра топлива, ускоряясь с места до 100 км/ч за 8,7 секунды;
Дизельный агрегат обладает самым скромным расходом топлива и объёмом 1,6 литра. 4-цилиндровый мотор мощностью 114 лошадиных сил с моментом 270 Нм потребует на преодоление сотни километров дистанции всего 4,1 литра в среднем, а разгон дизельному автомобилю до 100 км/ч покоряется за 12,1 секунды.

Выбор в «напарники» моторам состоит из 6-ступенчатой автоматической коробки Geartronic или роботизированной Powershift с двумя сцеплениями и таким же количеством передач. Привод на все колёса стандартно устанавливается с самым мощным двигателем, либо как опция для 2,0-литрового бензинового.

Российские цены

В зависимости от уровня оснащения (Kinetic, Momentum и Summum) и выбора трансмиссии диапазон цен в России начинается от 999 тысяч рублей и продолжается до 1 миллиона 619 тысяч. Самая скромная по стоимости модель оснащена 4-цилиндровым дизельным двигателем и коробкой Powershift с приводом на передние колёса. На самом дорогом автомобиле трудится 2,5-литровый агрегат с приводом на все колёса и автоматической коробкой Geartronic, с возможностью ручного переключения.

Источник: AutoZov.ru