Jeep Cherokee (2014, Внедорожник)

‹ 2014 Jeep Compass

Jeep Wrangler Unlimited Moab 2013 ›

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Обзор Jeep Cherokee 2014

Хорошо известный во всем мире внедорожник Гранд Чероки 2014 модельного года дебютировал в начале 2013-го в Детройте, а более компактный Джип Чероки с кардинально изменённым дизайном компания Chrysler представила весной на выставке в Нью-Йорке. Сегодня мы знаем об автомобиле все подробные характеристики, включая объявленные летом цены.

Кроме спорного, но довольно оригинального и современного дизайна новинка разделяет легко управляемую платформу от Alfa Romeo Giulietta и Додж Дарт, а также предлагает выбор из двух эффективных двигателей и трёх различных вариантов полного привода.

Такой непохожий на Либерти-Чероки дизайн

На капоте с плавными рельефными линиями разместились семь вертикально расположенных овалов решетки радиатора с кантом из хрома, а нижняя, расположенная в бампере решетка напротив, растянута горизонтально между встроенными в бампер противотуманными фарами, и тоже акцентирована хромом.

В крыльях нашли приют несвойственные для марки узкие фары с встроенными указателями поворота, но есть и еще пара более заметных «глаз» ниже, непосредственно над бампером.

Задняя часть тоже оригинальничает плавно-вогнутой над чёрным задним бампером формой двери, с высоко расположенными светодиодными фонарями и интегрированными в диффузор трапециевидными выхлопными трубами с каждой стороны.

Отличия профиля — знакомо угловатые большие арки, тоже вогнутые боковины и продолжающий линию крыши спойлер. По всему периметру, включая арки и пороги кузов наделен защитным пластиком, намекая на хорошие способности покорения бездорожья, а на крыше кроме рейлингов возможна установка наполняющего салон естественным светом панорамного люка.

Современный комфорт внутри

Покупателю новинки доступен выбор из пяти различных цветовых тем оформления интерьера, где водителя и пассажиров порадуют удобные кожаные сидения и расположенный в центре панели большой сенсорный экран информационно-развлекательной системы последнего поколения.

Рулевое колесо при помощи интегрированных кнопок позволит водителю управлять множеством функций не отвлекаясь от дороги, а приборы имеют пару больших круглых циферблата для тахометра и спидометра, с встроенным между ними электронным табло, информирующим водителю о режимах работы автомобиля.

Выбор из двух двигателей

Стандартно предлагается 2,4-литровый двигатель мощностью 184 лошадиные силы, развивающий пиковый крутящий момент на уровне 234 Ньютон-метра;
Топовый агрегат имеет 6 цилиндров суммарным объёмом 3,2 литра, вырабатывающий 271 лошадиную силу с максимальным значением крутящего момента 316 Нм.

Более мощный мотор - уменьшенная с 3,6 до 3,2 литра копия трижды обладателя звания «Двигатель года» Pentastar с V-образным расположением цилиндров.

Автоматическая коробка

Любой из выбранных моторов состыкован с новой 9-ступенчатой коробкой с автоматическим управлением, которая бережно относится к потреблению топлива, отдавая колёсам максимально возможный крутящий момент при оптимально выбранных оборотах двигателя.

Результат - возможность не прибегая к пополнению запаса топлива, на одном баке проехать до восьми сотен километров.

Три варианта полного привода 4x4

Все три системы называются Jeep Active и каждая из них предлагает свои нюансы, выбирать которые следует исходя из индивидуальных предпочтений и требований в ежедневной эксплуатации.

Drive I — в обычном режиме автомобиль является обладателем экономичного переднего привода, с подключением в работу задней оси в зависимости от режима вождения и дорожных условий;
Drive II — подразумевает 25-миллиметровое увеличение дорожного просвета и возможность выбрать тяговый режим для буксировки прицепа или преодоления бездорожья;
Drive Lock — предназначен для особо сложных дорожных условий, имея в основе Drive II, но с блокировкой не только межосевого, но и заднего дифференциала.

Комплектации и стоимость

Три из четырёх доступных версий, это «Sport», «Latitude» и «Limited», предлагаются каждая с выбором переднего либо полного привода, что делает общий диапазон цен от 22,995 до 29,995 долларов.

Sport — начальная версия стоимостью 23 тысячи долларов с передним приводом и 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем уже достаточно хорошо оборудована, включая кондиционер, круиз-контроль и комплект систем безопасности.

Добавив еще 2 тысячи Вы получаете автомобиль версии Sport с приводом на все колёса, легкосплавными 17-дюймовыми дисками, подогревом сидений и руля, а также SiriusXM радио и камерой заднего вида.

Latitude с приводом на 2 колеса стоит 24,5 тысяч долларов и предлагает кожу на руль, светодиоды для подсветки и противотуманные фары, а заплатив 26,5 тысяч получаем под капот именитый Pentastar, полный привод, 8,4-дюймовый экран мультимедиа и люк с 500-ваттной акустикой для аудио.

Limited с двумя ведущими это 28 тысяч долларов и подогрев кожаных руля и сидений, 18-дюймовые диски, климат-контроль с обслуживанием двух зон и навигационную систему.

Особняком в линейке стоит полноприводная версия Trailhawk стоимостью 29,5 тысяч долларов. Автомобиль отличается и внешне, с явным акцентом на покорение труднодоступных мест планеты с отсутствием дорог, где усилена защита кузова, увеличен угол въезда и съезда, а также имеются в наличии буксировочные приспособления.

В России

В последние выходные мая 2014-го дилеры ЗАО «Крайслер РУС» презентуют новинку российским покупателям. Цена внедорожника начинается от 1 миллиона 420 тысяч рублей за версию с приводом на два колеса и двигателем объёмом 2,4 литра.

Топовый автомобиль с 3,2-литровым мотором и полным приводом AWD обойдется покупателю в 1 миллион 990 тысяч рублей, а отличающаяся повышенной проходимостью модель Trailhawk стоит 1 830 000 рублей.

В 2015 году стоимость автомобиля возросла - на февраль базовый автомобиль стоит от 2 миллионов 49 тысяч рублей.

Источник: AutoZov.ru