Hyundai Elantra (2014, Седан)

‹ 2014 Hyundai Elantra Coupe

Hyundai Avante 2014 ›

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Обзор Hyundai Elantra 2014

Выставка автомобилей Лос-Анджелес 2013 становится отправной точкой на дороги мира обновленной Хендай Элантра 2014 модельного года — популярная модель представлена сразу в трех кузовах — седан, купе и GT, а также получила новую модификацию со словом «Спорт» в названии.

Автомобиль впервые появившийся в 2010-м как модель 2011-го года с новым дизайном Fluidic Sculpture in Motion сразу получил признание покупателей, да так, что завод Хендай в США не справился с числом заказов и производителю пришлось дополнительно поставлять автомобили на североамериканский рынок из Кореи.

Новая модель со слов автопроизводителя получила в общей сложности 75 новых или доработанных систем, что позволит обновлённому автомобилю продолжить историю успеха с новыми силами.

Утонченный дизайн

Внешние изменения коснулись передней и задней части автомобиля - оставив платформу и размеры колесной базы неизменными, корейские дизайнеры за счет доработки переднего и заднего бампера увеличили общую длину на 10 миллиметров, 5 из которых приходятся на передний, и 15 на задний свес.

Новая Элантра обрела светодиодную технологию в современно изменённые фары и более растянутые задние фонари, иную форму нижней радиаторной решетки и обрамления противотуманных фар, а также черный диффузор под задним бампером, который для версии Спорт акцентирован хромовым овальным патрубком выхлопной системы.

Стильный и современный интерьер

В интерьере автомобиля изменений заметно больше, это и новое поколение навигационной системы, и значительно усовершенствованная шумоизоляция, и доступность уже в начальной комплектации сенсорного 4,3-дюймового экрана с выводом «картинки» от задней камеры. Модели «Sport» и «Limited» получили алюминиевые накладки на пороги, а первая и спортивные педали из металла с препятствующими скольжению резиновыми вставками.

Комплектация Limited предлагает уже 7-дюймовый сенсорный экран третьего поколения информационно-развлекательной системы с навигатором, понимающее голосовые команды и способное хранить и воспроизводить не только музыку, но и изображения.

Двигатели

Под капотом автомобиля наряду с уже известным 1,8-литровым 145-сильным двигателем предлагается мощный 2,0-литровый Nu GDI, который комплектует новую модификацию «Sport» и развивает 173 л/с при 6,5 тысячи об/мин. Мотор объёмом 2,0 литра вырабатывает 210 Ньютон-метров максимального крутящего момента доступного при 4,7 тысячи об/мин, с расходом топлива 6,7 литра на трассе и 9,8 литра на 100 км в городе.

Оба двигателя выполнены с легким алюминиевым блоком и чугунными гильзами цилиндров, а среди повышающих эффективность технологий стоит отметить изменяемые фазы газораспределения для впускных и выпускных клапанов и электронное управление дроссельной заслонкой, которое оптимально питает силовой агрегат топливом в зависимости от оборотов.

Кроме производительного мотора, новинка в линейке Sport получила более жесткие пружины, амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости и настроенное на спортивный лад рулевое управление.

В России

В середине января начались продажи обновлённой Элантра 2014 российским покупателям. Некоторые комплектации, которых теперь в общей сложности пять, подорожали, но начальная версия «Base» автомобиля получившего новое аудио осталась по прежней стоимости.

Комплектация	Двигатель	Коробка	Цена
Base	1,6 (132 л/с)	МКПП	699 900 руб.
Base	1,6 (132 л/с)	АКПП	759 900 руб.
Active	1,6 (132 л/с)	МКПП	779 900 руб.
Active	1,6 (132 л/с)	АКПП	834 900 руб.
Comfort	1,8 (149 л/с)	АКПП	889 900 руб.

Максимальная «Comfort» может похвастаться 1,8-литровым мотором и исключительно автоматической трансмиссией — хорошее дополнение к версии «Active», где уже имеется климат контроль с охватом двух зон, автоматические фары и дворники, а также новые противотуманные фары, ионизатор и препятствующая запотеванию стекол система.

Источник: AutoZov.ru