Hyundai i20 (2015, Хэтчбек)

‹ 2015 Hyundai i20 Coupe

Hyundai Grandeur 2015 ›

Выберите размер
600 800 1024 2048

Выберите размер
600 800 1024 2048

Выберите размер
600 800 1024 2048

Выберите размер
600 800 1024 2048

Обзор Hyundai i20 2015

На осеннем автосалоне в Париже компания Хендай представила второе поколение хэтчбека i20 2015 модельного года, первые эскизы которого были опубликованы в начале августа 2014-го. Новинка получила фирменную гексагональную решетку радиатора, более агрессивный облик и темные задние стойки, визуально объединяющие заднее стекло с боковыми.

В дизайне обращают на себя внимание большие колеса с низкопрофильными шинами и размерные арки, объединенные горизонтальной линией основные светодиодные фары, ходовые С-образные огни в воздухозаборниках переднего бампера и узкие задние фонари, тоже использующие экономичную LED технологию.

Автомобиль подрос в размере и стал просторнее, за счет роста колесной базы до 2570 мм (+45 мм) и общей длины до 4035 мм (+40 мм). Ширина прибавила 24 мм и составляет 1734 миллиметра, а высота — 1474 мм (ниже на 16 мм). Объём багажного отделения вмещает 326 литров в исходном состоянии, что позволяет производителю позиционировать новый хэтчбек как один из самых просторных в своем сегменте. Если сложить задний ряд сидений, пространство для груза увеличится до 1042 литров.

Пять двигателей и три коробки передач

Выбор двигателей богат — 5 малолитражных агрегатов — три бензиновых и два дизельных.

Бензиновые

Начальный 75-сильный мотор обладает объёмом 1248 см3 и крутящим моментом 122 Нм, расходует в среднем 4,7-5,1 литра на 100 км, разгоняет автомобиль до максимальных 160 км/ч и позволяет выполнить ускорение с места до 100 км/ч за 13,6 секунды;
84-сильный двигатель аналогичного 1,25-литрового объёма и крутящего момента в 122 Нм потратит на 100 км тоже 4,7-5,1, при максимальной скорости 170 км/ч и ускорении 0-100 км/ч за 13,1 секунды;
Топовый 1,4-литровый бензиновый двигатель вырабатывает 100 лошадиных сил с крутящим моментом 134 Нм, развивает первую сотню за 11,6 секунды и максимальную скорость 184 км/ч, расходуя в среднем 5,3-5,5 литра на 100 км.

Дизельные

3-цилиндровый мотор мощностью 75 сил и объёмом 1120 см3, с крутящим моментом 180 Нм и максимальной скоростью 159 км/ч. Разгон 0-100 км/ч покоряется за 16 секунд, с исключительно низким расходом в диапазоне 3,2-4,0 л/100 км;
Агрегат с 4 цилиндрами объёмом 1396 см3, развивающий 90 л.с. и 240 Нм крутящего момента. Мотор разгоняет хэтчбек до 100 км/ч за 12,1 секунды, позволяя развить максимальные 175 км/ч, при среднем расходе 3,7-4,1 литра на 100 км.

Оба дизельных двигателя спарены исключительно с механической коробкой на 6 ступеней, для 75- и 84-сильного агрегатов предлагается 5-ступенчатая МКПП, а для 1,4-литрового бензинового мотора есть выбор — 4-ступенчатая автоматическая, либо 6-ступенчатая механическая трансмиссия.

В дальнейшем (в 2015 году) линейку двигателей пополнит бензиновый 1,0-литровый T-GDI с турбонаддувом, который обладает производительностью 120 лошадиных сил и 172 ньютон-метра.

Основные конкуренты 5-местного автомобиля с дизайном «Fluidic Sculpture 2.0» — новый Yaris и новая Mazda 2.

Разработал новинку центр компании в Германии, а производство налажено на турецком заводе в городе Измит.

В ноябре 2014 Хендай объявил первые цены. В Германии, где продажи стартуют в декабре, новый хэтчбек оценили в 11 950 евро для начальной комплектации, а на рынке Великобритании диапазон цен на новинку начинается от 10 695 и продолжается до 16 725 фунтов стерлингов, с началом поставок с января 2015 года.

В последний, предновогодний месяц 2014-го производитель представил 3-дверную версию Хендай i20 Coupe, которая имеет свой ДНК и отличается от 5-дверки низкой посадкой (-25 мм), эксклюзивными дисками колес и цветом (оранжевый), а также спортивным наклоном стоек с более острым углом.

Источник: AutoZov.ru