Lexus IS (2014, Седан)

‹ 2014 Lexus IS 300h

Lexus GX 460 2014 ›

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Обзор Lexus IS 2014

Абсолютно новый седан, разработанный и созданный авторитетным японским производителем автомобилей премиум-класса — это Lexus IS 2014 модельного года. Внешне новинка имеет много общего с концептом LF-CC, представленным на Парижском авто-шоу.

Lexus IS нового поколения подрос во всех направлениях. Отныне его габариты составляют 4665/1810/1430 миллиметров длина/ширина/высота соответственно, а колёсная база выросла до 2800 мм.

Дизайн

Экстерьер седана с индексом «IS» отличается оригинальностью и смелостью исполнения. Особенно необычно и свежо выглядит фронтальная часть автомобиля, получившая раскосые передние фары со светодиодами, широкий передний бампер и фирменную, напоминающую песочные часы решётку радиатора.

Внутренним убранством новый IS копирует седаны GS и ES. Нельзя не отметить появления в салоне новой мультимедийной системы, щитка приборов, нового рулевого колеса и позволяющих управлять климат-контролем регуляторов.

Отделка салона ожидаемо на высшем уровне. Установка тонких передних сидений позволила увеличить пространство для ног пассажиров заднего ряда.

Двигатели

В базовой комплектации седан оснащается 208-сильным бензиновым мотором объёмом 2,5 литра, который на некоторых рынках может быть заменён на 3,5-литровую «шестёрку» производительностью 250 сил. Обе установки работают в паре с «автоматом» на шесть передач.

Модернизированный IS доступен в 2-х вариантах — с задним и полным приводом. Кроме того, седан доступен с добавляющим стиля пакетом F Sport. Гибридная модификация Lexus IS с приставкой 300h оборудована «четырёхцилиндровиком» вместительностью 2,5 литра, электромотором, комплектом батарей и вариатором.

Комплектации и стоимость в России

Представительство японского бренда в России сообщает о возможности покинуть дилеров Лексус сидя за рулем третьего поколения спортивного седана IS 2014 модельного года. Для этого как минимум придется заплатить в рублях 1 миллион 377 тысяч.

Отечественным покупателям предлагаются две модели — IS 250 и, впервые для линейки «IS» гибридная версия 300h. Под капотом первого трудится 2,5-литровый 208-сильный силовой агрегат с шестью цилиндрами, работающий в паре с АКПП на шесть ступеней.

IS 250 Comfort — 1,377,000 руб.
IS 250 Executive — 1,538,000 руб.
IS 250 Premium — 1,756,000 руб.
IS 250 Luxury — 1,929,000 руб.

В базовой версии 17-дюймовые легкие диски, датчики парковки и биксеноновые фары, Executive добавляет кожу в салон и климат-контроль, для Premium предусмотрели натуральное дерево или бамбук в панель и на размер увеличенные диски колёс, а топовая Luxury может похвастаться контролем слепых зон, люком на крыше и всей светотехникой на экономичных светодиодах.

Любителей качественной музыки в топ-версии порадует именитое аудио от Mark Levinson с объёмным звуком из 15 динамиков, а любители индивидуальности смогут приобрести добавляющий спортивных акцентов в дизайне пакет «F Sport». Executive и Luxury со спортивным пакетом стоят 1,538,000 и 1,895,000 рублей соответственно.

Гибридная модель оснащена 223-сильной силовой установкой с совместной работой бензинового и электрического двигателей. Заявленный средний расход топлива начинается от 4,4 литра на 100 км.