Lexus GX 460 (2014, Внедорожник)

‹ 2014 Lexus IS

Lexus GS 300h 2014 ›

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Обзор Lexus GX 460 2014

Ноябрь 2013-го даёт возможность российским покупателям уехать от дилеров Лексус на обновлённом GX 460 2014 модельного года. Стоимость новинки начинается от без малого трёх миллионов рублей.

Подретушированный, почти 5-метровый внедорожник премиум класса получил некоторые доработки и расширение списка оборудования, и ранее немалого.

Визуальные обновления

Если при взгляде сзади даже эксперту будет сложно распознать новый модельный год, отличий практически нет, то броская передняя часть ошибиться не позволит.

Большая, «иксовая» решетка радиатора с расширенной нижней частью и оригинально вписанные по углам бампера воздухозаборники с блоком светодиодных противотуманных фар смотрятся на 460-м GX совершенно по новому.

Но общий стиль облика уже знаком по седану IS 2014, который в свою очередь повторил направление представленных ранее прототипов LF-Gh в 2011-м и LF-CC в паре с экстравагантным LF-LC в 2012-м.

Внутри изменения тоже мало заметны — всё тот же многофункциональный руль с вставками лакированного дерева, та же выделяющаяся центральная консоль, но с новым сенсорным экраном и всё тот же простор для водителя и пассажиров на роскошных креслах.

Что нового

Обновлённый внедорожник стандартно предлагается с интегрированными в фары ходовыми огнями на ярких светодиодах. Можно дополнить внешнее освещение тоже светодиодными противотуманными фарами. Blind Spot Monitor — система помощи, которая отслеживает движение соседнего транспорта сзади и в мертвых зонах, оповещая водителя об опасности.

Далеко неполный список доступного для внедорожника оборудования:

Климат-контроль с охватом трёх зон;
Подогрев всех сидений;
Система навигации;
Система помощи при парковке;
Отделка салона из перфорированной кожи;
Вентиляция передних сидений.

Комплектаций предусмотрено две, и если начальная стоимость стартует с отметки 49 085 долларов для базовой версии, то топовая с полным комплектом функций и систем оценена в 60 715 долларов.

Двигатель V8

Под капотом внедорожника установлен работающий на бензине 4,6-литровый 8-цилиндровый силовой агрегат мощностью 301 лошадиная сила. Наибольшая производительность мотора развивается при 5500 об/мин, а на все ведущие колеса крутящий момент передается через 6-ступенчатую коробку с электронным управлением.

Электроника трудится и на благо интеллектуального полного привода с межосевым дифференциалом TORSEN, отправляющим стандартно 40 процентов мощности двигателя передним колесам, а задним 60 процентов. В зависимости от условий движения и качества дорожного покрытия система привода способна оптимально и быстро перераспределить крутящий момент.

Расход топлива производителем заявлен на уровне 15,7 литра в городском режиме и 11,8 литра на 100 километров на трассе. Еще одной особенностью обновлённого представителя роскошных внедорожников является система препятствующая раскачиванию прицепа.

Стоимость в России

Российское представительство Лексус объявило цены для отечественных покупателей, со снижением начальной стоимости более чем на 150 тысяч рублей. Базовая версия обойдется покупателю от 2 миллионов 997 тысяч рублей, а за топовый автомобиль с полным пакетом оборудования производитель просит 3 миллиона 541 тысячу рублей.

Всего комплектаций пять, две 5-местные и три 7-местные - за самую скромную Executive из 7-местных необходимо заплатить 3 283 000 рублей.

Продажи обновлённого японским производителем внедорожника стартовали в России с 1 ноября 2013-го года.

В 2015 году диапазон цен заметно изменился — на февраль месяц базовый автомобиль стоит от 2 миллионов 999 тысяч рублей, а топовую комплектацию оценили в 4 миллиона 298 тысяч рублей.

Источник: AutoZov.ru