Dacia Duster (2014, Кроссовер)

‹ 2014 Dacia Logan MCV

Dacia Sandero Stepway 2013 ›

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Обзор Dacia Duster 2014

Популярный компактный кроссовер Дастер обновлён к 2014 модельному году и едет во Франкфурт предстать перед публикой в новом дизайне. Внешних изменений не много, но «взгляд» автомобилю подправили к лучшему и наделили фары яркими ходовыми огнями на светодиодах.

Линейка двигателей пополнилась новым 1,2-литровым мотором, а салон обновлённого кроссовера со слов разработчика получил «революционные изменения», со снижением уровня шума и изменением элементов управления.

Обновления дизайна

Кроме фар, которые стали заметно более сложной конструкции с оригинальным делением на блоки, доработки подверглась решетка радиатора, получившая две блестящих полосы, но не ровных, а с небольшими направляющими поток воздуха дугами, по четыре на каждой.

В задней части популярного кроссовера изменения затронули только фонари, размером оставшиеся как и прежние, но поменявшие содержание на более современное. Колёса с новым дизайном легкосплавных дисков размером 16 дюймов дополняют общий стиль, а рейлинги на крыше получили более мощную конструкцию и надпись Duster на хроме.

Комфорт интерьера

Как и ожидалось, салон автомобиля повторяет стиль нового Логан 2, с таким же рулевым колесом, щитком приборов, мультимедийной системой и воздуховодами отопителя, но центральная консоль и сама панель в целом выполнена с присущими для кроссовера особенностями.

Над бардачком на панели специальная ниша для мелочей, а в верхней части высокой центральной консоли тоже есть место для сопутствующих в поездке предметов. Удобные сидения новые, с доступностью выбора 4 новых тем оформления, включая премиальный интерьер с отделкой из качественной кожи.

Управление электрическими подъёмниками стекол «переехали» на двери, с возможностью для водителя закрывать и открывать окна в одно касание, с так называемой системой «OneTouch».

За счет оптимальной компоновки интерьера и изменённым задним сидениям объём багажного отсека на некоторых версиях достигает 475 литров, с возможностью увезти предметы длиной до 2,7 метра. В салоне прибавилось 3,3 литра объёма ниш для мелочей, а для версии 4x4 место в багажнике снижается до 428 литров с «докаткой» и до 378 литров с запасным колесом полного размера.

Для более комфортного для водителя и пассажиров путешествия система шумоизоляции претерпела масштабные доработки, дополнительно снижая проникновения шума от дороги и двигателя в интерьер.

Управление системой круиз-контроля с удобной регулировкой ограничения максимальной скорости предусмотрительно расположено на многофункциональном рулевом колесе.

Новый 1,2-литровый двигатель

Под капотом обновлённого Дастер тоже пополнения — возможен выбор нового 4-цилиндрового двигателя «TCe 125» объёмом 1,2 литра с технологией турбонаддува и непосредственного впрыска топлива.

Точные цифры характеристик автопроизводитель не указывает, сообщив лишь что 90 процентов крутящего момента скромного по расходу двигателя доступны уже с 1500 оборотов в минуту.

Кроме нового TCe 125 разработчик предлагает 1,6-литровый 105-сильный бензиновый с четырьмя клапанами на цилиндр и дизельный dCi объёмом 1,5 литра, в мощностях 90 и 110 лошадиных сил.

Для некоторых комплектаций предлагается помогающий дополнительно сократить расход топлива режим Eco Mode, который настраивает работу двигателя на экономичный лад, а датчик КПП подсказывает рулевому оптимальный момент переключения передач для поддержания наиболее эффективного диапазона оборотов двигателя.

Безопасность и помощь водителю

Из стандартных систем безопасности на новом Дастер предлагается контролируемая электроникой устойчивость, предотвращающая потерю сцепления с дорогой на скользкой поверхности, а также антиблокировочная система тормозов и помощь при экстренном торможении.

Кроме обширного списка стандартного оборудования, румынский разработчик предлагает клиентам и дополнительные аксессуары, в числе которых поперечные рейлинги на крыше способные выдержать до 100 килограмм веса, детские кресла, цепи противоскольжения на колёса и датчики парковки.

Обновлённый кроссовер, который за три года нашел более 400 тысяч владельцев, готов продолжить историю успеха популярной модели.

Стоимость

Во второй половине октября 2013-го стали известны цены новинки для покупателей Румынии, где начальная стоимость автомобиля с передним приводом стартует с отметки 10 тысяч 900 евро. За полную версию автопроизводитель просит 17 тысяч евро, где владельцу предлагается полный привод, автоматический круиз-контроль и подогрев сидений с датчиками парковки.

Источник: AutoZov.ru