Ford Explorer (2016, Кроссовер)

‹ 2016 Ford F-150 Limited

Ford Everest 2016 ›

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Обзор Ford Explorer 2015-2016

На проходящем в последний осенний месяц 2014-го автосалоне в Лос-Анджелесе производитель из города моторов представил обновленный Форд Эксплорер, выпуск которого приурочен к 25-летию популярной модели, получившей как внешние, так и внутренние доработки, включая изменения в линейке двигателей.

Пятой версией комплектации после «Base», «XLT», «Limited» и «Sport» является новая «Platinum», получившая в списке стандартного оснащения умную систему полного привода Terrain Management, не требующую от водителя вращать рулевое колесо систему автоматической парковки, комбинацию приборов с полностью электронным экраном и адаптивный круиз контроль. Кроме этого «платиновая» модель может похвастаться особой отделкой интерьера, 20-дюймовыми дисками колес и звучной 500-ваттной аудиосистемой разработки Sony.

В линейке моторов на смену 2,0-литровому бензиновому двигателю пришел тоже 4-цилиндровый EcoBoost объёмом 2,3 литра, который развивает немногим более 270 лошадиных сил мощности с крутящим моментом превышающим 400 ньютон-метров. Разработчик сообщает, что при увеличении мощности на 12,5 процентов и пикового значения крутящего момента на 11 процентов, силовой агрегат отличается заметно сниженным расходом топлива — на 10 процентов при движении на загородной магистрали.

Стандартным мотором для всех версий является 3,5-литровый с V-образным расположением шести цилиндров, который доступен в двух вариантах, в том числе EcoBoost с двойным турбонаддувом, производительностью 290 / 345 лошадиных сил и 365 / 474 ньютон-метров соответственно. Парой любому из двигателей установлена 6-ступенчатая автоматическая коробка передач SelectShift.

Выпускаемый с далекого 1991 года внедорожник завоевал сердца автолюбителей всего мира щедрым местом в салоне, в том числе для багажа, и возможностью не спасовать даже перед серьезным бездорожьем. Кроме заводов в Чикаго и Венесуэле автомобиль сходит с конвейера и российского Форд Соллерс в Елабуге.

В России производство новинки стартовало 27 октября 2015 года. Стоимость с учетом всех маркетинговых программ начинается от 2 миллионов 599 тысяч рублей, а всего отечественным покупателям доступно 4 комплектации (XLT, Limited, LimitedPlus, Sport) с выбором одного из двух 6-цилиндровых двигателей объёмом 3,5 литра (249-сильный Cyclone и EcoBoost мощностью 345 л.с.), оба из которых адаптированы для работы на бензине АИ-92.

Источник: AutoZov.ru