Audi R8 (2016, Купе)

‹ 2016 Audi R8 e-tron

Audi Q7 2016 ›

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Обзор Audi R8 2016

Разработчик из Германии публикует подробные данные о втором поколении Ауди Р8 — автомобиле который занимает первое место по производительности из всех серийных моделей компании. Мировой дебют новинки приурочен к весенней выставке в Женеве 2015 года.

Легче, мощней и умней — это основные отличия спортивного купе по сравнению с предшественником, что подтверждают цифры в 1454 килограмма сухого веса и 610 лошадиных сил производительности. Но не только технической начинкой отличается новая модель — дизайнеры свое дело знают и наделили автомобиль яркой и более выразительной внешностью.

Дизайн экстерьера и интерьера

Решетка радиатора стала трапецевидной, воздухозаборники переднего бампера слегка измененной формы уменьшились в размере но получили по паре направляющих в каждом, не обошлось и без узких лазерных фар, а сзади обращает на себя внимание большой черный диффузор с размерными направляющими и новые светодиодные фонари, вытянутую горизонтально форму которых повторяют интегрированные в бампер патрубки выхлопной системы.

Интерьер автомобиля тоже переработан полностью — новое рулевое колесо с плоской нижней частью кроме привычных элементов управления получило дополнительные кнопки для выбора режима поведения системы полного привода и звучания выхлопной системы, а приборная панель выполнена без аналоговых датчиков — один большой 12,3-дюймовый электронный экран с возможностью вывода различной информации настраиваемой водителем на рулевом колесе.

Двигатель, привод и трансмиссия

Двигатель — это 5,2-литровый силовой агрегат FSI с расположенными V-образно десятью цилиндрами, половина из которых способна отключаться для экономии топлива, когда полная мощность не требуется. Мотор предлагается в двух версиях мощности — либо 540 лошадиных сил и 540 ньютон-метров крутящего момента на модели V10, либо 610-сильный с моментом в 560 Нм для V10 Plus.

Первый разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунды с максимальной скоростью 323 км/ч, а второму достаточно 3,2 секунды для ускорения с места до сотни км/ч, с цифрой 330 км/ч максимально возможной скорости.

Более мощный двигатель уже через 9,9 секунды разгонит автомобиль до 200 км/ч, со средним расходом топлива в 12,4 литра на 100 км. 540-сильный агрегат тратит горючее немного скромней — 11,8 л/100 км.

Совместно с двигателем работает быстрая 7-ступенчатая трансмиссия S Tronic, которая передает крутящий момент новой системе полного привода Quattro, способной в зависимости от дорожных условий отправлять до 100 процентов момента как на переднюю, так и на заднюю ось.

Выпускает новинку новый завод компании в немецком Хайльбронне. Жители Великобритании могут заказать автомобиль с мая 2015 по начальной стоимости от 119 тысяч 500 фунтов стерлингов для базовой версии и от 137 тысяч 500 фунтов стерлингов за 610-сильное купе.

Источник: AutoZov.ru