Seat Leon X-Perience (2015, Универсал)

‹ 2016 Seat Alhambra

Seat Leon ST Cupra 2015 ›

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Обзор Seat Leon X-Perience 2015

В семье испанского Сеат Леон пополнение — универсал X-Perience с полным приводом, увеличенным дорожным просветом и защитой периметра кузова. Кроме этого новинка отличается измененным дизайном интерьера, а багажный отсек объёмом 587 литра может быть увеличен до впечатляющей цифры 1470 литров.

Узнать автомобиль внешне можно по высокой посадке с увеличенным на 15 мм дорожным просветом, черному пластику на арках и порогах, а также по черным бамперам с алюминиевыми сплиттером для переднего и диффузором для заднего. Стандартные 17-дюймовые диски можно заменить за доплату на 18-дюймовые, а у мощных версий сзади сверкают блеском хромированные выхлопные трубы.

Интерьер

В интерьере добавились надписи «X-Perience» на многофункциональном рулевом колесе и металлических накладках на порогах. Рядом с рычагом переключения передач красуется слово «4Drive», а в качестве материалов обивки сидений доступен выбор качественной кожи и Алькантары, в полностью черном или комбинированном коричневом исполнении с контрастной декоративной строчкой.

Дизельные и бензиновые двигатели

В списке силовых агрегатов модели присутствуют дизельные TDI и бензиновые TSI двигатели, которые отличаются эффективностью использования топлива при мощности до 184 лошадиных сил.

Базовый мотор работающий на дизельном топливе при объёме 1,6 литра развивает 110 л/с мощности с крутящим моментом 250 Нм и расходует 4,8 литра на каждую сотню километров.

2,0-литровый TDI предлагается в двух мощностях — 150 и 184 л/с с крутящим моментом 320 и 380 Нм соответственно. Первый комплектует механическая коробка, а второй стандартно работает с автоматической 6-ступенчатой трансмиссией DSG с двойным сцеплением. Оба двигателя расходуют на 100 км 4,9 литра топлива, а показатели динамики составляют 7,1 секунды для разгона от 0 до 100 км/ч с максимальной скоростью 224 км/ч для более мощного агрегата.

Бензиновый турбированный мотор потребует на каждую сотню пробега 6,6 литра топлива при объёме 1,8 литра и мощности 180 лошадиных сил. Крутящий момент двигателя составляет 280 Нм и поступает на все ведущие колеса через АКПП DSG с двойным сцеплением.

Полный привод

Система постоянного полного привода автомобиля управляется электроникой, с основной отправкой крутящего момента передним колесам, подключая заднюю ось по мере необходимости. Электронная блокировка обоих осевых дифференциалов помогает добиться отменной проходимости и уверенного поведения автомобиля на дороге.

Стоимость

22 августа 2014-го производитель сообщил цену автомобиля для первого рынка — Великобритании. Англичане с 1 сентября могут сделать заказ на автомобиль, который в базовой версии со 150-сильным двигателем обойдется в 24 тысячи 385 фунтов стерлингов.

Заплатив 28 870 фунтов стерлингов можно приобрести версию SE Technology с 184-сильным мотором и коробкой с двойным сцеплением, а добавив к сумме 1 250 британских фунтов можно дополнить универсал повышенной проходимости пакетом LUX.

В Германии цена начинается от 28 тысяч 750 евро. В России автомобиль с полным приводом на конец 2014-го официально не продается, а обычная версия универсала стоит от 728 тысяч 148 рублей в базовой комплектации.

Источник: AutoZov.ru