Audi S3 Cabriolet (2015, Кабриолет)

‹ 2015 Audi S3 Sedan

Audi S1 Sportback 2015 ›

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Обзор Audi S3 Cabriolet 2014-2015

Новинка для быстрых поездок вчетвером на открытом воздухе — 4,43-метровый немецкий Ауди S3 Кабриолет 2014-2015 модельного года, который по сообщению производителя не имеет себе равных от одноклассников сегмента. Начало европейских продаж по цене от 48 500 евро запланировано на лето 2014-го, с последующим распространением по рынкам мира.

Основные отличия присоединяющегося к компактной линейке A3 спортивного автомобиля со складной крышей — это три сотни лошадиных сил под капотом при расходе топлива от 7,1 литра на 100 км, плюс фирменный постоянный полный привод Quattro. В отличии от кабриолета A3 автомобиль на 10 мм стал длиннее и на 20 ниже, а также получил новую решетку радиатора, измененные бамперы, спойлер на крышку багажника, легкосплавные диски размером 18 дюймов и намекающие на мощь мотора 4 патрубка выхлопной системы.

Скрадывая 40 литров из 285-литрового багажника мягкий верх автомобиля складывается за 18 секунд не только во время стоянки, но и при движении со скоростью до 50 км/ч. Ткань крыши предлагается покупателю с выбором из трех цветов, легкий каркас оснастили электрогидравлическим приводом с использованием алюминия, магния и высокопрочной стали, а дополнительный шумоизоляционный слой обеспечивает тихую и комфортную атмосферу внутри автомобиля.

Под капотом спортивного кабриолета установлен 2,0-литровый TFSI с четырьмя цилиндрами, который развивает 300 л/с мощности между 5,5 и 6,2 тысяч об/мин, с крутящим моментом 380 Нм, генерируемым в широком диапазоне 1800-5500 об/мин. Силовой агрегат способен ускорить 1620-килограммовый кабриолет от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды, с ограниченной электроникой максимальной скоростью на уровне 250 км/ч. Расход топлива заявлен производителем на уровне 7,1 л/100 км в смешанном цикле, в чем заслуга технологий турбонаддува, постоянного изменения фаз газораспределения, независимо для впускных и выпускных клапанов и системы Старт-Стоп.

В паре с мотором работает исключительно автоматическая коробка с двойным сцеплением и шестью передачами, передавая крутящий момент двигателя всем ведущим колесам системы полного привода Quattro, которая в целях эффективного расхода топлива подключает в работу заднюю ось только в случае необходимости, во время пробуксовки передних колес. Коробка передач имеет два режима работы (D и S) и позволяет водителю управлять переключением вручную, в топ числе с доступных за доплату лепестков на рулевом колесе.

Дебютирует автомобиль на мартовской международной выставке Женева 2014, а первыми покупателями станут жители родного автомобилю рынка Германии, где продажи начинаются с лета 2014-го.

Источник: AutoZov.ru