Acura MDX (2014, Кроссовер)

‹ 2014 Acura RDX

Acura ILX Hybrid 2014 ›

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Выберите размер
600 800 1024 1280

Обзор Acura MDX 2014

Третье поколение премиального 7-местного кроссовера Акура MDX официально представлено в России, совместно с компактным 5-местным RDX второго поколения, которые доступны для приобретения россиянам с начала 2014 года.

Большой, почти 5-метровый автомобиль обладает тремя рядами сидений, высоким, 185-миллиметровым клиренсом, повысившим эффективность 3,5-литровым двигателем и выбором между передним или полным приводом.

Дизайн

Размеры роскошного внедорожника в миллиметрах составляют 4934/1962/1716 — длина/ширина/высота соответственно, с увеличенной в сравнении с предшественником колесной базой до 2820 миллиметров, что обеспечивает комфорт пассажирам и второго, и третьего ряда сидений.

Передняя часть отличается большим количеством хрома, включая визуально объединяющую полностью светодиодные фары полосу на окантованной металлом решетке радиатора с логотипом производителя в центре и блеск тонких горизонтальных акцентов в чёрных ромбовидных воздухозаборниках высокого бампера.

Изгибы рельефных линий на капоте сочетаются со складками на боковинах, а металлический кант остекления профиля гармонирует с хромом рейлингов на крыше, с логическим продолжением спойлера-козырька над задней дверью.

Горизонтальные задние фонари как и фары объединяет полоса из хрома, а высокий диффузор приютил пару ромбовидных отражателей, тоже акцентированных блеском металла. Примечательно, что патрубки выхлопной системы полностью скрыты от глаз окружающих.

Интерьер

В просторном салоне обращают на себя внимание пара больших экранов центральной консоли, верхний из которых 8-дюймовый и служит для вывода информации, а нижний является 7-дюймовым сенсорным пультом управления, разгружая консоль от множества элементов управления как у предыдущего поколения.

Кресло водителя обладает возможностью электрической регулировки в десяти направлениях, а предусмотрительно разработанная система удобной посадки и высадки пассажиров позволяет нажатием кнопки сдвинуть сидения второго ряда, обеспечив беспрепятственный доступ к задним сидениям.

Двигатель

Размерный кроссовер приводит в движение высокотехнологичный 3,5-литровый силовой агрегат, из множества технологий которого стоит отметить непосредственный, многоточечный впрыск топлива и изменение фаз распределения газов, в зависимости от оборотов.

Легкий алюминиевый мотор с ременной передачей и управляемой электроникой дроссельной заслонкой развивает 290 л/с мощности при 6,2 тысяч об/мин и доступным при 4,5 тысяч об/мин крутящим моментом 360 Нм. Красная черта по тахометру начинается с отметки 6700 об/мин.

Трансмиссия

В отличии от предшественника новый кроссовер доступен не только с фирменным полным приводом SH-AWD, но и с экономичным передним. Передача крутящего момента колёсам осуществляется через 6-ступенчатую автоматическую коробку, с возможностью ручного управления переключателями на руле.

Средний расход топлива для переднего и полного привода немного отличается — в первом случае от владельца потребуется на преодоление 100 километров 10,2 литра топлива, во втором 11,2 литра.

Три режима управления

Comfort — мягкий руль, с возможностью лёгких манёвров при малой скорости;
Normal — средние настройки между спортивным и комфортным;
Sport — жесткие, спортивные настройки рулевого управления.

Кроме изменения усилия рулевого управления, в спортивном режиме повышается приемистость двигателя и усиливается звук работы мотора, а также оптимизируется распределение крутящего момента между колёсами.

В России

Новинка для россиян поступает в продажу с начала 2014-го года, в двух версиях TECHNO и ADVANCE. Первая стоит от 2 499 000 рублей, вторая от 2 799 000 рублей. Отличия — более качественные материалы отделки салона, включая натуральное дерево, а также развлекательная мультимедийная система для задних пассажиров.

Кроме этого комплектация Advance может похвастаться иными литыми дисками, наличием адаптивного круиз-контроля и системами предупреждения о препятствии на пути движения и оповещения о наличии соседних транспортных средств в слепой зоне.

Источник: AutoZov.ru